電梯保養(yǎng)的潤(rùn)滑維護(hù)及無(wú)損檢測(cè)

電梯保養(yǎng) take good care of lift 指定期對(duì)運(yùn)行的電梯部件進(jìn)行檢查、加油、清除積塵、調(diào)試安全裝置的工作。包括電梯曳引鋼絲繩的無(wú)損檢測(cè)與潤(rùn)滑維護(hù)等。

潤(rùn)滑維護(hù)：

曳引鋼絲繩是電梯重要的懸掛裝置，承受著轎廂和對(duì)重的全部重量，并依靠曳引輪槽的摩擦力驅(qū)動(dòng)轎廂升降。在電梯運(yùn)行過(guò)程中，曳引鋼絲繩繞著曳引輪、導(dǎo)向輪或反繩輪單向或交變彎曲，會(huì)產(chǎn)生拉應(yīng)力。所以，要求曳引鋼絲繩有較高的強(qiáng)度和耐磨性，其抗拉強(qiáng)度、延伸率、柔性等均應(yīng)符合GB8903的規(guī)定。正是由于曳引鋼絲繩的損傷程度及承載能力直接關(guān)系到人的生命和財(cái)產(chǎn)的安全，在使用過(guò)程中如何對(duì)其進(jìn)行正確的定期檢驗(yàn)和潤(rùn)滑維護(hù)顯得尤為關(guān)鍵。

無(wú)損檢測(cè)：

起重設(shè)備的總體設(shè)計(jì)不允許鋼絲繩具有無(wú)限長(zhǎng)的使用壽命。嚴(yán)格講，鋼絲繩從投入使用之后，其性能就開(kāi)始降低。鋼絲繩在使用期間，一定要按規(guī)定進(jìn)行定期檢驗(yàn)，通過(guò)對(duì)鋼絲繩實(shí)時(shí)監(jiān)控，為安全、有效地使用鋼絲繩提供依據(jù)。通常，對(duì)鋼絲繩的檢驗(yàn)分為外部檢驗(yàn)和內(nèi)部檢驗(yàn)。外部檢驗(yàn)是指觀察鋼絲繩表面的腐蝕、變形等外部缺陷，用游標(biāo)卡尺測(cè)量鋼絲繩直徑減小量來(lái)檢驗(yàn)其磨損程度，并目測(cè)檢查鋼絲繩的可見(jiàn)斷絲數(shù)是否超過(guò)報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)。從使用中對(duì)銅絲繩檢驗(yàn)和報(bào)廢的經(jīng)驗(yàn)表明，鋼絲繩內(nèi)部損傷主要由于腐蝕和正常的疲勞造成，這是許多鋼絲繩失效的首要原因。通常的外部檢驗(yàn)發(fā)現(xiàn)不了內(nèi)部損傷的程度，甚至到了迫近斷裂的危險(xiǎn)地步也如此，所以，鋼絲繩內(nèi)部檢驗(yàn)非常必要。傳統(tǒng)內(nèi)部檢驗(yàn)的方法是：將兩個(gè)適當(dāng)尺寸的夾鉗相隔100～200mm牢固地夾在鋼絲繩上，朝著與鋼絲繩捻向相反方向?qū)A鉗施力，外層繩股便會(huì)散開(kāi)脫離繩芯，再用探針清除鋼絲繩內(nèi)部的碎屑后進(jìn)行觀測(cè)。操作時(shí)．用力必須適度，以避免繩股被過(guò)度移位造成永久變形。傳統(tǒng)內(nèi)部檢驗(yàn)方法缺點(diǎn)較多，如無(wú)法檢驗(yàn)繩股內(nèi)層絲損傷狀況；操作較繁瑣，效率低,不便對(duì)全長(zhǎng)各個(gè)部位進(jìn)行檢查；操作不當(dāng)可能會(huì)導(dǎo)致鋼絲繩結(jié)構(gòu)破壞；由于內(nèi)部損傷隱蔽性更大，檢驗(yàn)人員受經(jīng)驗(yàn)制約，不一定能準(zhǔn)確發(fā)現(xiàn)缺陷等。因此，《電梯監(jiān)督檢驗(yàn)規(guī)程》要求必要時(shí)用鋼絲繩探傷儀全長(zhǎng)檢測(cè)或分段檢測(cè)。無(wú)損檢測(cè)技術(shù)是利用物質(zhì)的某些物理性質(zhì)因存在缺陷或組織結(jié)構(gòu)上的差異使其物理量發(fā)生變化這一現(xiàn)象，在不損傷被檢物使用性能及形態(tài)的前提下，通過(guò)測(cè)量這些變化來(lái)了解和評(píng)價(jià)被檢測(cè)的材料、產(chǎn)品和設(shè)備構(gòu)件的性質(zhì)、狀態(tài)、質(zhì)量的一種特殊的檢測(cè)技術(shù)。在特種設(shè)備檢驗(yàn)行業(yè)中，無(wú)損探傷一直是承壓類特種設(shè)備的主要檢測(cè)手段，以前在電梯檢驗(yàn)中運(yùn)用較少，隨著檢驗(yàn)技術(shù)的發(fā)展，應(yīng)用越來(lái)越廣泛。